奔驰GLE、宝马X5(配置|询价)和奥迪Q7(配置|询价)/Q8都说自己是一线豪华中大型SUV的“标杆”，评价“标杆”的维度是什么？如果从价格方面来说，奔驰GLE的实际价格最高，如果从销量方面来说，宝马X5的销量最好。我个人更倾向于销量方面，俗话不是说嘛，“是骡子是马，拉出来遛遛。”
这句话的核心意思就是“别光听嘴上说，真本事得拿出来实践检验。”
而检验“标杆”的唯一标准就是市场表现。纵观宝马X5，它在今年5-7月的销量分别为3813台、3629台和3657台，销量要比奔驰GLE、奥迪Q7/Q8更好。
如果把时间维度往前拉回到今年1月份，你会发现宝马X5的销量高达7852台，近三个月的销量表现，其实宝马X5已经处于回缩状态。也就是说，跟别人家的孩子比，宝马X5是出色的，可是跟自己以往的表现比，宝马X5是退步的。
这会导致什么后果呢？就是它的实际价格越来越低，固有的价格体系已经绷不住了。
宝马X5售价59.80-74.80万元，车主提车价为44.21万元，标配车型的价格优惠了15.59万元，如果放到几年前，宝马X5的入门价格基本上不可能低于50万元，对于现在想入手这款车的消费者来说，现阶段的价格还是很香的。
当然，我上面所说的实际价格可能并非你买车时的价格，毕竟一地一价，具体还要看当地经销商报价以及你自己所“讨价还价”后的价格。上面的价格，你买车时可以参考一下，以做到心中有数。
宝马X5国产后，带来的最大变化就是“加长”，它的长宽高分别为5060*2004*1776mm，轴距为3105mm，加长效果十分明显，要知道，进口宝马X7的轴距也是3105mm，这就意味着，在腿部空间方面，这两款车是伯仲之间的水平。
动力方面，宝马X5共有4款车型，标配车型搭载了2.0T+8AT的动力总成，2.0T发动机是高功率版本，最大功率258马力，峰值扭矩400牛·米，7.2秒破百。其余3款车型搭载了3.0T+8AT的动力总成，发动机最大功率381马力，峰值扭矩520牛·米，5.5秒破百。
该车标配xDrive适时四驱系统，越野能力不强大，但有总比没有好。
至于底盘悬架，前双叉臂+后多连杆，标配可变转向比，顶配车型还配备了空气悬架。
内饰方面，这代车型的设计十分简洁，采用了“双联屏”，液晶仪表盘为12.3英寸，中控屏幕为14.9英寸，车机系统支持卫星导航、CarPlay、双区域语音识别控制、5G车联网和OTA升级等，车机芯片是骁龙8155P，系统的流畅度一般。
空间方面，宝马X5采用了5座布局，后排腿部空间十分宽敞，后排地台隆起也不高，它的座椅内部填充偏软，靠背角度较大，乘坐舒适度还不错。值得一提的是，它的前排座椅标配加热/通风功能，后排座椅标配加热功能，还全系标配16喇叭的哈曼卡顿音响系统。
宝马X5的后备箱容积为650L，放倒座椅后可拓展到2070L，装载效果很不错，而且它的尾门开启方式为“天地门”，更加实用。
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